В Марий Эл реализуется проект «Школа под парусами»

В республике парусный клуб «Паллада» реализует новый проект под названием «Школа под парусами Марий Эл». Данная инициатива получила поддержку Фонда Владимира Потанина по направлению «Сила спорта».

В рамках проекта «Школа под парусами Марий Эл» на учебном паруснике «Святой Косма» марийские юнги совершили поход по маршруту, который охватывал несколько городов Приволжского федерального округа – Козьмодемьянск, Чебоксары, Звенигово и Казань. Сейчас юные моряки вернулись в родную гавань и ведут подготовку к новому дальнему походу, во время которого посетят Кострому и Ярославль.

Осенью 2020 года мне удалось побеседовать с председателем региональной детской общественной организации содействия развитию морского движения парусный клуб «Паллада» Андреем Желудкиным и поговорить с ним о пути моряков.

Предлагаю почитать архивное интервью – «Хороший моряк должен обладать выдержкой и терпением».

Фото nko-pfo.ru

Морская стихия — бурлящая, вечно волнующаяся, с запахом йода и соли, меняющаяся каждую секунду — имеет особую энергию. Наверное, поэтому поэт Иосиф Бродский советовал сесть в поезд и уехать к морю.

Фото парусного клуба «Паллада»

— В 2020 году одним из значимых событий в жизни парусного клуба «Паллада» стало участие в российской кругосветной экспедиции «Паруса мира». Участвовали ли ранее палладовцы в подобных плаваниях?

— В масштабных походах на больших парусных судах мы принимаем участие уже в шестой раз. Впервые юнги Марий Эл проходили плавательную практику в 2013 году на барке Седов (барк – это большое парусное судно с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой – прим.). Это было участие в заключительном этапе кругосветного плавания, посвящённого 1150-летию зарождения Российской государственности.

При этом прошлые экспедиции не были настолько крупными и продолжительными. В этот раз её посвятили 200-летию открытия Антарктиды русскими мореплавателями и 75-летию Победы в Великой Отечественной войне.

Мы вышли из Владивостока 1 ноября 2019 года по маршруту Апиа (Западная Самоа) – Папеэти (Французская Полинезия) – Вальпараисо (Чили) – Ушуайя (Аргентина).

Фото парусного клуба «Паллада»

— Наверное, кругосветка оставила, как большие впечатления, так и дала новые знания. Получили ли новые умения юнги из Марий Эл?

— Прошедший поход был для нас грандиозным, потому что мы пересекли Тихий океан. Это было действительно большое испытание для детей.

Главным образом, ребятам нужно было выдержать большие «переходы». Так, один из них продолжался на протяжении более 30 дней. Это нужно было осилить и выдержать.

Только подготовленные юноши могли перенести такую нагрузку. Дело в том, что нужно было научиться жить в коллективе, участвовать в судовых работах и парусных авралах, заступать на вахты и в наряды, а также успевать осваивать школьные предметы и морское дело.

Фото пресс-службы главы Марий Эл

— В экспедиции «Паруса мира» участвовал воспитанник парусного клуба «Паллада», старший юнга Роман Михеев. Какую оценку можно поставить юному моряку?

— Конечно, по пятибалльной системе участнику из Марий Эл я бы поставил «пятёрку». Парень действительно выдержал этот этап и готов был пройти кругосветку до конца. Причём Роман был самым младшим из участников кругосветной экспедиции.

Кстати, наш воспитанник отметил свой День рождения за штурвалом, проходя под парусами легендарный мыс Горн. Представляете, встретить 16-летие за штурвалом фрегата «Паллада»! Возможно, юноша является единственным человеком в мире, кому в такой важный день посчастливилось быть в этом месте.

Понимаете, прохождение пролива Дрейка мимо мыса Горн – это настоящая редкость. В том плане, что там постоянно царит непогода – шторма (по-морскому — прим.). В этом месте сложно проходить судам.

На самом деле, за всю историю мореплавания в районе мыса Горн появилось, так скажем, «кладбище» кораблей. Начиная с древних времён, там погибали моряки вместе со своими кораблями. Впрочем, и сейчас такие ситуации могут случиться. Таким образом, в этом знаковом месте очень немногим удаётся пройти под парусами.

Фото парусного клуба «Паллада»

— Существует мнение, что в морском деле нужен особый характер. На ваш взгляд, без каких качеств не обойтись хорошему моряку?

— К самым главным чертам хорошего моряка можно отнести выдержку, самообладание, прилежность, аккуратность, внимательность, собранность, а также умение жить и работать в коллективе.

— Проекты парусного клуба из Марий Эл не раз завоёвывали президентские гранты. Расскажите о реализации программ-победителей.

— Действительно, поддержку президентских грантов получили уже несколько проектов парусного клуба «Паллада».

Первый — это «Юнги Марий Эл», который вошёл в список 100 лучших проектов России. Данная программа реализована в 2018 году. В рамках проекта мы построили детское учебное парусное судно, и пришли на нём из Петрозаводска в Козьмодемьянск.

Фото парусного клуба «Паллада»

Второй проект – это «Паруса Марий Эл», выполненный в 2019 году. Юные моряки проходили плавательную практику на нашем паруснике на Волге, Оке и других реках. Самые старшие ребята совершили 25-дневный поход до Коломны и обратно, посетив село Дединово – родину первого военного корабля «Орёл».

Фото парусного клуба «Паллада»

Третья программа – «Детская флотилия Марий Эл», в рамках которой дети собирали из фанерных наборов настоящие швертботы (самая маленькая в мире яхта международного класса – прим.).

К сожалению, из-за пандемии COVID-19 ребята не смогли участвовать в их покраске. Однако они с удовольствием их испытали. Конечно, при этом мы соблюдали рекомендации санитарных специалистов.

Раскрою секрет, что юношам очень понравилось ходить на этих яхтах. Видно, что юнги гордятся тем, что приложили руки к их созданию. Теперь они имеют представление, как и из каких материалов можно самим сделать швертбот.

Фото парусного клуба «Паллада»

Мы решили назвать эти парусники именами самих детей. Я надеюсь, что когда наши воспитанники повзрослеют, то станут достойными людьми. Возможно, что в будущем именем кого-то из юнг назовут уже большие корабли.

Между прочим, в рамках проекта «Детская флотилия Марий Эл» также будет заложен киль косной лодки (русская парусно-гребная лодка, которая отличалась лёгкостью хода и предназначалась для перевозки людей и грузов. Широко применялась на Волге. Их умели строить и в Козьмодемьянске, и в близлежащих селениях – прим.).

Фото парусного клуба «Паллада»

— В конце сентября юнги Козьмодемьянска закрыли парусный сезон, а в скором времени Волга покроется льдом. Наверное, в это время можно строить планы. Какие проекты вы бы хотели реализовать?

— На сегодняшний день у нас есть победа ещё в одном грантовом конкурсе. Проект называется «Марий Эл флотская». Одним словом, у нас уже обеспечена летняя программа для ребят. В её рамках мы будем ходить по Волге и другим рекам, проходя плавательную практику.

Вы верно обратили внимание, что в названиях проектов присутствует имя республики — «Марий Эл». Это же наша малая Родина! Здесь живут замечательные люди, среди которых были и есть настоящие моряки.

К примеру, мало кто знает, что исторической Родиной адмирала флота Вячеслава Попова, в своё время командующего Северным флотом, является Марий Эл. Его родители родом из села Пектубаево Новоторъяльского района.

Фото парусного клуба «Паллада»

— Сегодня за «плечами» парусного клуба «Паллада» строительство учебных парусных судов и швертботов, а также участие в морских походах. Знаете, напрашивается вопрос про парусный спорт. Как считаете, возможен ли он на территории Марий Эл?

— Есть большая надежда, что в нашей республике всё-таки парусному спорту быть!

При этом для того, чтобы его развивать нужно самому быть профессиональным спортсменом. Действительно, моя первая профессия – морская (судоводитель). Однако я никогда не занимался парусным спортом, хотя мне очень нравится ходить под парусами, и я умею это делать.

Надеюсь, что если я буду прикладывать силы, то, может быть, данный вид спорта будет развиваться в Марий Эл. Допустим, кто-то из наших воспитанников станет тренером и займётся продвижением парусного спорта. Сейчас наша задача – создать все необходимые условия и дать возможность развиваться детям.